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白雲機場新規實行首日:到達旅客苦尋停車場

發佈時間:2005-08-13 信息類別:旅遊八卦-另類旅遊信息
昨日,白雲機場正式實施交通整治。記者兵分幾路全面觀察發現,新規的確讓「藍牌車搶客」現象大為改觀,但與此同時,也引起了許多新的問題,機場到達口門外秩序一度十分混亂。在採訪中,九成受訪者對新方案頗有微詞,認為新規帶來了更多不便和更多的收費,其中以私家車主的反對聲音最為強烈。

  藍牌車拉客現象大為收斂

  記者昨日一早就來到新機場採訪,發現新規的確讓以往藍牌車搶客的現場有所改觀,但仍未能徹底掃清該現象,昨晨6時,一度有6輛藍牌車在到達區外「頂風作案」。

  昨天凌晨5時10分,機場運政人員並未到位,記者在機場A到達區外看到,大巴車道上依然停放了兩台藍牌車,其中一台是出租車,兩車不久即搭乘旅客離開。到6時15分工作人員在大巴和出租車入口擺好路障前,記者共在A到達區看到6台藍牌車進入大巴車道搶客。6時以後,公安和運政部門的工作人員逐漸到位,到達區門外的藍牌車才逐漸銷聲匿跡。

  到達旅客面對新規頗有微詞

  昨日早上6時15分,當記者在A到達區外的車道旁看見張女士的時候,她已經在這裡等候了大約40分鐘。

  腿部微有殘疾的張女士是乘坐昨天第一班航班從洛杉磯飛抵廣州的,因為不知道白雲機場實施了新規,所以她習慣性地在到達區門外等人開車來接。記者向張女士解釋過新規之後,便陪同她由A到達區前往南停車場。

  由到達區到停車場,必須先乘電梯下到負一層大廳,再由大廳乘電梯上到主樓一層,才能去到停車場。由於張女士腿部有殘疾,行李又比較多,所以這段漫長「旅途」讓她抱怨連連:「這是我第一次到廣州新機場,這裡裝修得挺豪華的,想不到卻這麼不方便。洛杉磯機場的停車場就在到達區的對面,過一條馬路就行,非常方便。」20分鐘後,記者和張女士終於到達了南停車場。

  昨日,來自香港的羅先生地向記者表示:「這樣對於旅客來說太不方便了。」羅先生已多次來廣州,每次都是朋友開車至到達口接他的。「香港機場也有交通管制,但並不需要旅客走這麼長的路。」

  新規的實行還苦了旅遊團。昨日下午4時半左右,記者陪同一個從合肥飛抵廣州的30人旅遊團按照路牌指引穿過地下隧道前去南停車場乘坐旅遊大巴。因路途複雜漫長,擔心旅客走失,導遊吳小姐不得不在達到廳和停車場兩次清點人數,等到在停車場的「茫茫車海」中找到旅行社大巴,全程已費時35分鐘。導遊搖頭著說:「如果帶的是一百人的大團,只怕要花一個鍾才能走出機場!」

  私家車主想到新對策

  到達的乘客覺得不便,接人的車主同樣怨聲載道。

  不過,上有政策,下有對策,據記者採訪得知,一些私家車主已想好新規下的對策了。私家車主張先生分析說:「在到達區通道出口的地方停下,離管制的地方遠點,這樣我就不用進停車場也可以接人上車。況且以後主樓南北通道解除臨時封閉後,肯定還是可以停車的,在那裡也可以上車啊!」

  新規新情況

  的士載客快了 收費項目多了

  ●出租車載客又快又有序

  昨日上午10時10分,A到達區外的出租車道上,運政部門工作人員正維持著出租車上客的秩序:乘客來一個就上一個,不得講價,不得拒載。由於流程順暢,先前等候在出租車道上的二十多輛出租車在十多分鐘內就全部載客離開。乘客在候車區域等了一分鐘左右,從調度場又駛來了一批出租車。來自黑龍江的曹司機告訴記者,以前載一個客人往往要等候一個小時,而昨日不到15分鐘就載到了客人。

  在整治首日出現「人等車」現象,機場公安局副局長向軍表示,這主要是打擊了「拉客仔」的效果。

  記者隨後來到主管出租車調度的調度場。在北調度場,負責放車的管理人員說:「今天車很多,一班有500台,而且放車頻率很密。」記者看到,在北調度區內排隊的車只有30多台,明顯比前幾天「屯集」得少。

  由於出租車停車是按一輛一次2元收費,這下算來,一個班500輛就1000元;兩個班兩個調度場,一天下來就是4000元的收入了。

  ●停車場泊車數翻倍

  新規定實施的直接結果,就是停車場泊車數量增加。

  記者從昨日下午3時35分開始在南停車場入口計算進場車輛,這4個車道都是自動刷卡計費,平均每分鐘至少有5輛車通過該自動收費卡入口。至4時05分止,半小時內至少有140輛左右的不同型號的車輛分別從4個入口駛入停車場。以平均每輛車只停一小時收費8元計算,僅南停車場在半小時內就賺了1000多元。

  據南停車場一名姓周的工作人員介紹:「今天新政策施行後,南停車場的停車量大概是以前的兩倍左右。」

  而北停車樓則較少有車駛入,因為「這裡停的大部分是夜車(通宵停車),還有少部分是鐘點泊車。」一位姓劉的值班小姐稱,「在實施新政策前每天大概有300輛車子停在這裡,但是今天的停車量明顯比以前多很多。」

  ●電瓶車每人每次收費5元

  由於從到達廳步行到停車場至少有十多分鐘的路程,所以機場方面為到站的疲憊旅客準備了電瓶車,只不過,這10分鐘的單程路程要收費5元。

  昨日,記者在候機樓負一層看到,兩台電瓶車正繁忙地運送著到達旅客前往南北停車場。

  昨日下午5時,記者從電瓶車司機處獲知,當日兩台車共跑了30趟左右,其中約有20趟拉到1名到3名的客人。按照平均每趟兩人計算,昨日早上8

  





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